U.S. Department of Transportation “US DOT” -Normativa para el reembolso automático

En cumplimiento de las nuevas normas de reembolso automático del Departamento de Transporte de EE.UU., Cathay Pacific espera que todas las agencias de viajes asociadas cumplan con lo siguiente:

Normas de reembolso de tarifas aéreas y servicios complementarios:

- Desde el 28 de octubre de 2024, un pasajero debe recibir automáticamente un reembolso si una aerolínea cancela un vuelo o si se produce un cambio significativo en el horario del vuelo.

- Estas normas se aplican a los billetes/itinerarios con origen o destino en Estados Unidos con escala(s) breve(s) o fortuita(s) en un punto extranjero sin interrupción del viaje.

- El reembolso exigido es el precio íntegro pagado por el billete y cualquier servicio adicional (que no se proporcione), incluidos los impuestos y tasas impuestos por el gobierno y las tasas y recargos impuestos por el transportista, menos el valor de cualquier transporte aéreo ya utilizado por el pasajero.

- Si no se ofrece al pasajero un transporte alternativo o una compensación en lugar del reembolso, éste deberá tramitarse dentro de los plazos pertinentes, es decir, en un plazo de siete días hábiles para las compras con tarjeta de crédito y en un plazo de 20 días naturales para las compras en efectivo, cheque u otras formas de pago.

Vuelo cancelado o cambio significativo:

- Un vuelo cancelado se define como un número de vuelo específico, que fue publicado en el Sistema Informático de Reservas de una compañía aérea para operar entre un par de ciudades origen-destino específico en el momento de la venta del billete, que no fue operado.

- Un cambio significativo en el horario de vuelo se define como lo siguiente:

o Está previsto que el pasajero salga del aeropuerto de origen con un retraso de tres horas o más (para itinerarios nacionales) , o de seis horas o más (para itinerarios internacionales) con respecto a la hora de salida programada originalmente;

o Está previsto que el pasajero llegue al aeropuerto de destino con un retraso de tres horas o más (para itinerarios nacionales) o seis horas o más (para itinerarios internacionales) con respecto al horario de llegada prevista originalmente;

o Está previsto que el pasajero salga de otro aeropuerto de origen o llegue a otro aeropuerto de destino;

o El pasajero tiene previsto viajar en un itinerario con más puntos de conexión que el itinerario original;

o El pasajero pasa a viajar en una clase de servicio inferior.

o El pasajero con algún tipo de discapacidad tiene previsto viajar a través de uno o más aeropuertos de conexión distintos del itinerario original; 

o El pasajero con algún tipo de discapacidad tiene previsto viajar en un avión de sustitución en el que no están disponibles una o varias de las características de accesibilidad que necesita el pasajero.

Pasajeros con discapacidad:

- Se debe proceder también al reembolso  del pasajero con algún tipo de discapacidad y a los pasajeros de la misma reserva que decidan no volar cuando el pasajero con algún tipo de discapacidad no acepte un cambio en el aeropuerto de origen, destino o conexión.

- En caso de cambio de avión o de clase de servicio, se reembolsará al pasajero con algún tipo de discapacidad y a los demás pasajeros de la misma reserva que decidan no volar si el pasajero con discapacitdad no tiene acceso a las funciones de accesibilidad necesarias en el nuevo avión o clase de servicio.

Tasas por equipaje facturado:

- También se exige el reembolso de las tasas de equipaje facturado (incluidas las maletas facturadas especiales) si las maletas se retrasan 12 horas o más en un vuelo nacional, 15 horas en un vuelo internacional de 12 horas o menos, y 30 horas en un vuelo internacional de más de 12 horas. Para los itinerarios internacionales que incluyen un segmento nacional, se aplica la norma internacional.

Lo que Cathay espera de nuestras agencias de viajes asociadas:

- Se espera que las agencias de viajes asociadas gestionen las solicitudes de reembolso en nombre de los clientes de forma oportuna y en estricta conformidad con las nuevas normas.

- Cuando los clientes no acepten la protección de vuelo de Cathay Pacific, las agencias de viajes deberán recordar a los clientes que tienen derecho a un reembolso y gestionar dichas solicitudes de reembolso en nombre de los clientes de forma oportuna.

- Cuando un cliente tiene derecho a un reembolso, las agencias de viajes deben presentar las solicitudes de reembolso (en nombre del cliente) a Cathay Pacific a través del GDS/BSP o de la plataforma ARC y, una vez que hayamos realizado el reembolso a la agencia de viajes, ésta debe tramitar el reembolso al cliente dentro del plazo requerido.

- Según la normativa, todo el proceso de reembolso debe completarse en un plazo de siete días laborables para compras con tarjeta de crédito y en un plazo de 20 días naturales para compras en efectivo, cheque u otras formas de pago.

Es importante tener en cuenta que la información anterior es un resumen de la nueva normativa y que las agencias de viajes deben revisar las normas por sí mismas para asegurarse de que entienden el impacto que estás tendrán en su negocio. Cathay Pacific se reserva el derecho de tomar medidas de cara a los agentes que incumplan este aviso.

Para más información sobre las nuevas normas, visite: https://www.ecfr.gov/current/title-14/chapter-II/subchapter-A/part-260