Política de TKNE y notificación de número de billete
Política de TKNE
CX ha impuesto la política de TKNE en junio de 2010 para mejorar la gestión del inventario. Con esta política, CX reconocerá los números de billete generados automáticamente en SSR TKNE/TKNA/TKNC como los únicos formatos de notificación de billete válidos. Los números de billete notificados en formato TKNM se introducen de forma manual y se usan únicamente para el proceso de revalidación de billete electrónico cuando corresponda. El número de billete notificado debe ser válido para viajar en el vuelo tal y como se reservó cumpliendo con todas las normas y condiciones del billete. Cualquier otro formato de notificación de billetes y los números de billete inválidos declarados se considerarán nulos y las reservas se cancelarán en el plazo de vencimiento (fecha límite del billete) de ADTK. Para más información, consulte las preguntas frecuentes (FAQ) más abajo.
Formato de número de billete automático:
- ¿Qué son los formatos de número de billete automáticos?
Al emitir un billete, el sistema genera un número de billete de forma automática como:
SSR TKNE
SSR TKNA
SSR TKNCEstos son formatos de notificación de número de billete válidos.
Todas las reemisiones de billetes, cuando correspondan, deberán estar sujetas a las reglas tarifarias, las directrices de reemisión y la política de la oficina de ventas de CX.
- ¿Se generará algún formato de número de billete automático si CX no es la compañía aérea transportadora?
Sí, también se generará un número de billete automático con el mismo formato especificado anteriormente en caso de emisión de billetes de aerolíneas asociadas. Siempre se recomienda emitir el billete para CX cuando sea posible.
Revalidación: :
- Si un billete se emite con antelación, ¿cómo deberíamos notificar el número de billete para el nuevo vuelo reservado tras un cambio de reserva? ¿Se cancelará la reserva en la fecha límite del billete?
SSR TKNM se usa solo para la revalidación. Las reservas con número de billete válido se revincularán durante el proceso de revalidación y no se cancelarán en la fecha límite del billete. Si es necesaria una reemisión para el cambio de reserva, se generará automáticamente un SSR TKNE para la aerolínea para que elimine la fecha límite.
Se recomienda dejar tiempo suficiente para organizar la revalidación antes de la fecha límite del billete para evitar que se cancele automáticamente la reserva en caso de que el SSR TKNE no se notifique a tiempo.
- ¿Se cancelará la reserva si la reserva se notifica con TKNM pero falla la revalidación?
No se revinculará el número de billete inválido si la revalidación falla. Se recomienda a las agencias de viajes que sigan la solicitud SSR y generen de nuevo el TKNE de la reserva, por ejemplo, para reemitir el billete, antes de la fecha límite. Si no existe un TKNE en la fecha límite del billete, la reserva estará sujeta a cancelación.
- ¿Se podrá hacer una revalidación si CX no son las aerolíneas transportadoras?
No, no se puede hacer una revalidación para un billete de compañía aérea asociada. En este caso se deberá reemitir el billete por medio del cual se generará un nuevo SSR TKNE para CX.
Billete en papel:
- ¿Todavía se aceptan billetes en papel?
Las agencias ya no emiten billetes en papel en los mercados BSP. Se deberá contactar con las oficinas de reservas de la aerolínea para la validación del billete en papel, o de lo contrario la reserva estará sujeta a cancelación al expirar la fecha límite. Mientras que en los mercados ARC, los SSR TKNA o TKNC se actualizarán automáticamente para CX y eliminará la fecha límite del billete.
- Si el pasajero tiene un billete en papel emitido con antelación, ¿debemos notificar el número de billete a CX?
Notifique el número del billete en papel mediante SSR OTHS CX HKG BILLETE EN PAPEL 1601234567899-900 ESTAMOS A LA ESPERA DE QUE SE VERIFIQUE en la reserva y al mismo tiempo envíe una copia del billete en papel por fax a la oficina local de CX para su verificación antes de la fecha límite del billete. Al recibir la copia de un billete en papel válido, la oficina de CX actualizará el número del billete y por lo tanto eliminará la fecha límite del billete. En caso contrario, la reserva se cancelará automáticamente tras la fecha límite del billete.
Próxima a la salida:
- ¿Cuál es el procedimiento de revalidación de reservas próximas a la salida?
En principio, el proceso de revalidación de un ET se realiza de inmediato en CX cuando se reserva un nuevo vuelo/una nueva fecha. Solo en el caso de que sea necesaria una reemisión al fallar la revalidación, el vuelo recién reservado estará sujeto a la cancelación por fecha límite. Se recomienda que la revalidación o la reemisión se realicen por lo menos con un día laborable de antelación con respecto a la fecha límite del billete siempre que sea posible.
Notificación del número de billete
Como comunicado, se debe emitir el billete o notificar un número de billete válido antes de la fecha límite del billete.
CX y KA solo aceptarán el formato de número de billete SSR en la fecha límite del billete. No se reconocerá ningún otro tipo de formato de billete, como OSI YY TKNO/TKNM/TKNA, y la reserva estará sujeta a cancelación al expirar la fecha límite.
Los formatos de notificación de número de billete reconocidos son:
SSR TKNE CX HK1 HKGSIN 711 B01JAN 1601234567890C1
SSR TKNM CX HK1 HKGSIN 711 B01JAN 1601234567890-91
SSR TKNA CX HK1 HKGSIN 711 B01JAN 1601234567890-91 (para el mercado ARC de EE. UU solamente)
SSR TKNC CX HK1 HKGSIN 711 B01JAN 1601234567890-91 (para el mercado ARC de EE. UU solamente)
Los formatos SSR TKNA/TKNC/TKNE los genera el sistema al emitir o reemitir un billete, mientras que el formato SSR TKNM se usa solamente para la revalidación de un ET.
Las entradas GDS a continuación son referencias rápidas para insertar SSR TKNM: (Diríjase al servicio de asistencia del GDS para cualquier consulta sobre las entradas GDS.)
GDS | Entradas |
---|---|
GDS Abacus (1B) | Entradas >7T-TK1601234567890 |
GDS Amadeus (1A) | Entradas >FHM1601234567890 |
GDS Apollo (1V) | Entradas >@:3TKNM/N1-1/S1-2/0151234567890 |
GDS Axess (JL) | Entradas >31S2TKNM*1601234567890 |
GDS Travelsky (1E) | Entradas >STN:1601234567890/S1/P1 |
GDS Galileo (1G) | Entradas >SI.S1-2P1/TKNM*05512345678901-891 |
GDS Infini (1F) | Entradas >7T-TK1601234567890 |
GDS Sabre (1S) | Entradas >3TKNM/1601234567890 |
GDS Topas (KE) | Entradas >3FS1 TKNM 1601234567890 |
GDS Worldspan (1P) | Entradas >3S2N1.1TKNM00628518463459 |
Tenga en cuenta las siguientes instrucciones al notificar un número de billete:
- Notifique un número de billete válido para cada segmento reservado.
- Cancele los billetes nulos y notifique el número de billete válido más reciente.
- Notifique el número de billete de todos los pasajeros.
- Utilice siempre la reserva activa para emitir un billete y el sistema generará un número de billete acorde según SSR TKNE/TKNA/TKNC.
- Evite las notificaciones redundantes de números de billete; por ejemplo, NO ES NECESARIO insertar manualmente un SSR u OSI TKNO/TKNA/TKNM tras un SSR TKNE generado al emitir o reemitir un billete.
- Evite proporcionar números de billete especulativos para ocupar plazas de forma innecesaria y reducir las oportunidades de reserva.
Durante la emisión del ET se generará automáticamente un SSR TKNE para asociar la imagen del billete con los segmentos de vuelo correspondientes en la reserva. Cuando se anula, cambia o reembolsa un ET, se considerará que la reserva no tiene billete y se establecerá una nueva fecha límite para el billete mediante ADTK. Las agencias deberán asegurarse de que los billetes son correctamente revalidados o reemitidos antes de la nueva fecha límite para el billete. La reemisión del billete para autogenerar un SSR TKNE es la forma preferida para realizar cambios de reservas cuando sea necesario, ya que elimina los errores manuales.