Tiempo Límite de Emisión ( ADTK)

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Para que los agentes de viaje y pasajeros cumplan con la emisión del billete una vez creada la reserva, se publica el TTL (Tiempo Límite de emisión)  en todas las reservas de CX. Si los agentes no emiten el billete para el cliente antes de la fecha/hora límite de emisión, los segmentos de CX se cancelarán para asegurar un mejor control del inventario.

Preguntas Frecuentes:

1.     ¿Qué es un Tiempo Límite de Emisión?

Los tiempos límites de emisión son las fechas límites para que los billetes sean emitidos. Se calcula a partir de la fecha de creación del PNR y puede variar acorde con los ajustes de la reserva. La fecha/hora límite se manda en un mensaje SSR ADTK.

Ejemplo de mensaje SSR ADTK

ADV TKT NBR TO CX/KA BY 16MAY 0200 GMT OR SUBJECT TO CANCEL

2.    ¿Por qué el Tiempo Límite del billete es importante tanto para CX como para los agentes de viaje?

Es importante usar el inventario de asientos para peticiones reales. De lo contrario, dará como resultado, asientos bloqueados, lo que a su vez impacta negativamente tanto a los clientes como a los agentes de viaje al hacer la reserva.

3.    ¿Qué sucede si la reserva no está emitida en la fecha límite para el billete?

El  PNR se cancelará automáticamente en la fecha/hora del ADTK si el billete no ha sido emitido.

4.    ¿Cómo evito la auto cancelación?

Chequea regularmente las colas de tu GDS y evita correr el riesgo de perder el asiento, se recomienda que los agentes de viajes sigan estrictamente las fechas límites de emisión del billete.

5.    ¿Cómo sé si la reserva de mi cliente está cancelada debido a que ha expirado el tiempo límite y qué debo hacer?

Si un número de billete no se introduce dentro de la fecha límite de emisión, la reserve se auto cancelará y el/los segmento/os de los vuelos cambiarán a HX. Se generará un mensaje SSR

Ejemplo de mensaje SSR

CANCELLED DUE TO EXPIRED TICKET TIME LIMIT

Si el tiempo límite ha expirado y los vuelos se auto cancelan, tendrás que crear una nueva reserva en base a la disponibilidad actual.

6.    ¿Cómo agente de viajes, ¿cómo podemos cumplir el requisito ADTK para emitir el billete si es inmediatamente después de realizar la reserva?

El requisito de emisión de los billetes en el mismo día ofrece unas horas para la emisión de los billetes después de realizar la reserva. Dado que se solicita la emisión inmediata de los billetes para las reservas cercanas a la fecha de salida, es razonable pensar que los pasajeros tengan ya sus preparativos listos para el viaje.

7.    ¿Por qué a veces una reserva tiene un ADTK muy ajustado de “unas cuantas horas” que es diferente a lo que recibo normalmente?

En algunas situaciones críticas, ej. COVID19, con limitada operativa de vuelos y capacidad, algunos vuelos/periodos requieren una emisión anticipada para reservar asientos para peticiones reales y evitar el bloqueo de asientos.

8.    Para una fecha de salida más allá del día de creación de la reserva, ¿cuáles son los beneficios de tener un tiempo anticipado para la emisión del billete?

Tener un TTL hace que los pasajeros decidan sus opciones de reserva antes. Proporciona beneficios a los agentes de viajes al evitar que los pasajeros ocupen asientos y busquen opciones alternativas. Como es una tendencia global para otros proveedores tener un entorno similar, por esta razón, el apoyo de los agentes de viajes en este sentido es sumamente importante.

9.    La reserva sigue cancelándose según el tiempo límite del ADTK, ¿qué debo hacer?

Por favor pida al cliente que emita el billete antes de la fecha límite para que CX asegure su asiento confirmado.

10.  ¿Habrá alguna penalización si el agente de viajes repite la reserve una vez que ésta ha sido cancelada en la fecha límite?

Cancelar y volver a reservar el mismo vuelo/asiento repetidamente se conoce como ‘churning’ y es un tipo de comportamiento abusivo. CX se reserva el derecho de imponer penalidades incluyendo emisión de ADMs a estos agentes, y/o retirar acceso del inventario a los agentes que realicen estas prácticas abusivas. Recomendamos evitar realizar este tipo de práctica “churning”, mediante la emisión anticipada de los billetes.

11.   Si la reserva consta de segmentos en lista de espera y confirmados, ¿cómo funcionará el tiempo límite del billete?

Se tomarán en cuenta todos los segmentos confirmados y se aplicará la regla más restrictiva para el límite de tiempo del billete.

12.  Si el TTL cae en día festivo o en fin de semana, ¿se pospondrá al siguiente día hábil?

No. El tiempo límite para la emisión de billete será ajustado anticipándolo a un día hábil.

13.   ¿Qué ocurre con las reservas de agentes de viaje Online (OTA)?

El mismo conjunto de reglas del TTL será aplicada a las OTA. En las compras online ya se requiere que los pasajeros tomen decisiones oportunas durante el  proceso de reserva. Para las OTA que permiten a los pasajeros realizar reservas sin emitir los billetes, esta nueva iniciativa de tiempo límite cumple con el objetivo de eliminar reservas no válidas y evitar el desperdicio de inventario.